전기차 목표는 다음과 같이 완화될 예정입니다. 노동 자동차 제조사의 압력이 커지면서 2035년까지 하이브리드 모델 판매를 허용하기로 했습니다.
장관들은 2030년 신차 금지 이후 어떤 유형의 자동차 제조업체가 판매를 허용할지 고민하고 있습니다. 가솔린 그리고 디젤 차량이 시행됩니다.
어제 사임한 루이스 헤이(Louise Haigh) 전 교통장관은 2035년까지 일반 엔진과 배터리를 모두 사용하는 완전 하이브리드 토요타 프리우스 스타일 차량의 판매를 허용할 의향이 있는 것으로 알려졌습니다.
그녀의 출발은 그 견해를 바꾸지 않을 것으로 믿어집니다. 이는 전임 총리가 2020년 처음 발표한 계획을 효과적으로 채택한다는 뜻이다. 보리스 존슨노동당의 야심찬 친환경 자동차 계획이 하향 조정될 것입니다.
제조업체들은 무공해 차량(ZEV) 의무 사항 변경을 위해 로비 활동을 벌여 왔습니다. 이로 인해 브랜드는 매년 전기 자동차 판매 비율을 늘려야 합니다. 업계에서는 전기차에 대한 소비자의 선호도가 아직 너무 낮다고 주장하고 있다.
복스홀(Vauxhall)을 소유한 스텔란티스(Stellantis)는 이번 주 초 루턴(Luton)에 있는 밴 공장을 폐쇄할 계획을 발표하면서 1,100개의 일자리를 위험에 빠뜨리면서 이러한 명령을 비난했습니다.
노동당은 이제 더 많은 불만을 잠재우기 위해 풀 하이브리드 차량의 판매를 당초 계획보다 5년 더 연장하도록 정책을 바꿀 수도 있습니다. 당의 선언문은 풀 하이브리드를 포함한 순수 내연기관을 장착한 신차 판매에 대한 원래의 2030년 단계적 폐지 날짜를 복원하겠다고 약속했습니다.
Toyota Prius가 개척한 이 기술은 플러그인 포인트가 아닌 엔진을 사용하여 차량 배터리를 재충전합니다. Toyota는 이전에 이번 조치가 더비셔주 Burnaston에 있는 영국 공장의 미래를 확보하는 데 도움이 될 것이라고 밝혔습니다.
Tesla는 전통적인 자동차 제조업체와 중국 모두의 경쟁이 치열해지고 있음에도 불구하고 전기 자동차 시장에서 가장 많이 언급되는 플레이어로 남아 있습니다.
복스홀(Vauxhall)을 소유하고 있는 거대 자동차 회사 스텔란티스(Stellantis)는 이번 주 초 루턴에 있는 밴 공장을 폐쇄할 계획을 발표하면서 1,100개의 일자리를 위험에 빠뜨렸습니다. 이는 브랜드들이 매년 점점 더 많은 비율의 전기 자동차를 판매하도록 강요하는 무배출 차량(ZEV) 의무 때문이라고 비난했습니다.
이번 주 자동차제조무역협회(Society of Motor Manufacturer and Traders)가 발표한 수치에 따르면 영국은 10월에 전년도에 비해 15% 적은 자동차를 생산했으며 단 77,484대의 자동차가 생산 라인에서 출고되었습니다.
Rachel Reeves 총리는 다음과 같이 말했습니다. ‘영국 자동차 산업에 대한 균형을 맞추고 적절한 지원을 받는 것이 정말 중요합니다. 우리는 사람들이 전기 자동차를 구입하기를 원하지만 일자리를 유지하고 영국에 대한 투자를 유지하기를 원하며 협의를 통해 그렇게 하기로 결정했습니다.’
교통부는 어젯밤 논평을 거부했다.
지난달에는 ‘우리는 순수 내연기관을 장착한 신차 판매에 대한 원래의 2030년 단계적 폐지 날짜를 복원하기 위해 항상 최선을 다해 왔습니다’라고 밝혔습니다.
‘원래 날짜에는 2030년에서 2035년 사이의 일부 하이브리드 자동차 판매 조항이 포함되어 있었습니다. 우리는 운전자에게 안정성을 제공하는 것이 중요하다는 것을 알고 있으며 적절한 시기에 추가 세부 사항을 제시할 것입니다.’
